交通运输综合执法系统业务需求
业务需求
为了解决现有的业务痛点，必须首先全面、精准采集交通运输动态物联信息和静态许可信息，包括车辆信息（车牌、过车图片、视频、车辆动态位置信息、营运状态、所属企业、车辆道路运输证等）、从业人员信息（人脸图片、从业资格、所属企业、关联营运车辆等）和异常事件（班车违规停靠上客、渣土车扬撒）。然后打造交通执法数据中心，汇聚数据，治理数据、分析数据、共享数据，为执法业务应用提供数据支撑最后建设执法业务应用平台，结合违法行为的关键特征，通过交通执法数据中心完成数据的分析研判，找出存在各类违法行为的线索；符合非现场执法标准的开展非现场执法业务，暂不符合的将线索推送给一线执法人员作为重要的情报信息。
智能的物联感知
通过在国省干道上，在客流集散地、交通枢纽周边干道上，在城市道路与高速公路出入口连接的道路上建设卡口、球机等外场设备，采集和分析人、车、路、物、事，构建多维度、智能化的“交通信息采集点”，实现“智能感知、精准识别、实时传送”。有条件的地方，可以接入公安、交警的电警、卡口数据，更加全面的采集交通物联数据。
丰富的执法应用
违法营运行为识别
能够支持多种违法营运行为的识别分析，比如超限超载违法识别分析、货车道路遗撒行为识别分析、班车违规停靠上客识别分析、班车不按规定线路行驶识别分析、包车不按规定范围营运识别分析、不按规定实时上传车辆动态信息分析、无证从业人员上岗识别分析、非法营运车辆识别分析、营运车辆逾期未年审识别分析预警、巡游出租车未按规定使用计价器识别等。
非现场审核
对于可以通过视频、图片直观呈现违法违规事实的案件，比如货车未采取必要措施防止货物脱落、扬撒的违规行为，可以通过车辆外观识别直接判定违法违规事实；营运班车不按批准的客运站点停靠的违规行为，可以通过营运班车违规
站外停靠、上客的视频图像直接判定违法违规事实。由执法人员直接进行违法行为关键违法证据的审核，对违法证据确凿的案件予以审核通过，此类审核通过的案件信息可以自动同步至执法案件办理系统，开展进一步的违法行为处罚。
移动执法
结合地图，实现对执法车辆、执法人员的定位及监管，能辅助执法人员快速查看附近其他执法人员、车辆的信息，接受周边预警信息，查询目标车辆信息，快速开展现场执法；同时，对执法过程进行音视频采集、记录，打造规范化执法队伍。
指挥调度
能够对辖区内的执法人员、执法车辆进行统一管理，实时了解执法人员、车辆的分布情况，当发生紧急事件时，指挥中心可通过语音对讲、文字下发等手段指挥调度现场执法力量，针对性地布置执法工作。
执法数据分析
通过执法人员、执法车辆和执法案件的专题数据分析，全面、客观的展示辖区内执法行动的部署情况和案情的发展趋势，辅助执法部门找出交通运输执法领域的薄弱环节，为下一阶段的执法行动部署提供决策依据。
高效的执法装备
一线执法人员在开展路检路巡中，可以实时接收周边外场设备（如 3 公里处、1 公里处）识别到的高嫌疑车辆预警，提前对嫌疑车辆的进行侦查布控；根据精准预警的结果，直观的跟踪车辆行驶轨迹，实现精准打击。
当需要调集更多执法力量对重点嫌疑车辆进行布控拦截时，可以实时掌握执法力量的分布情况，并通过语音对讲、文字等手段调度。
