设计思路

要建立“精准打击”的交通运输行政执法体系，就必须建立以数据为支撑的交通运输行政执法应用平台，通过收集、处理多维度的交通运输行业相关数据，深入挖掘大数据在违法行为分析中的价值，提升对各类违法违规行为的智能识别能力。

为此，在设计上的核心思路就是“数据”，表现在以下两个方面：

以需求为牵引，全面精准采集数据

以需求为牵引，根据交通运输行政执法部门的业务开展情况，按照“点-线-面”的规划建设思路，先完成重点路段、重点区域的信息采集；随着业务的逐步开展，在重点道路和重点区域周边干道、连接线上形成连续的信息采集点位；

最后构建城市级的交通运输数据采集网络，如果具备接入公安、交警卡口数据的条件，则可以更快的建成全城覆盖的数据信息采集网络。在采集前端感知数据的同时，还需要整合汇聚更多维度的交通运输业务数据，实现外场数据采集的智能化，业务数据采集的自动化，确保数据采集的时效性、完整性和准确性，进而为上层业务应用提供全面、完整、准确的数据支撑。

以应用为手段，分析挖掘数据价值

以应用为手段，依据交通运输行政执法部门的信息化建设中长期规划和业务特点，按照“辅助现场执法”和“拓展非现场执法”两条主线推动执法业务应用系统有序落地。

根据进度逐步实现对各类交通运输相关数据的有效数据治理和数据融合，支撑业务系统运行，达成交通运输行政执法信息化建设目标。